Managementul riscului în lanțul de distribuție/ aprovizionare. Realizarea unui lanț de distribuție/ aprovizionare rezilient Virgil Popa Abstract

Similar documents
Titlul lucrării propuse pentru participarea la concursul pe tema securității informatice

Auditul financiar la IMM-uri: de la limitare la oportunitate

GHID DE TERMENI MEDIA

Reflexia şi refracţia luminii. Aplicaţii. Valerica Baban

Metrici LPR interfatare cu Barix Barionet 50 -

Versionare - GIT ALIN ZAMFIROIU

Modalitǎţi de clasificare a datelor cantitative

MANAGEMENTUL CALITĂȚII - MC. Proiect 5 Procedura documentată pentru procesul ales

Semnale şi sisteme. Facultatea de Electronică şi Telecomunicaţii Departamentul de Comunicaţii (TC)

Aspecte controversate în Procedura Insolvenţei şi posibile soluţii

Procesarea Imaginilor

INSTRUMENTE DE MARKETING ÎN PRACTICĂ:

Structura și Organizarea Calculatoarelor. Titular: BĂRBULESCU Lucian-Florentin

Managementul Proiectelor Software Metode de dezvoltare

Software Process and Life Cycle

MS POWER POINT. s.l.dr.ing.ciprian-bogdan Chirila

ARBORI AVL. (denumiti dupa Adelson-Velskii si Landis, 1962)

Standardul ISO 9001: 2015, punct şi de la capat!! (14 )

DECLARAȚIE DE PERFORMANȚĂ Nr. 101 conform Regulamentului produselor pentru construcții UE 305/2011/UE

Eficiența energetică în industria românească

Rem Ahsap is one of the prominent companies of the market with integrated plants in Turkey, Algeria and Romania and sales to 26 countries worldwide.

Subiecte Clasa a VI-a

2. Setări configurare acces la o cameră web conectată într-un router ZTE H218N sau H298N

ANTICOLLISION ALGORITHM FOR V2V AUTONOMUOS AGRICULTURAL MACHINES ALGORITM ANTICOLIZIUNE PENTRU MASINI AGRICOLE AUTONOME TIP V2V (VEHICLE-TO-VEHICLE)

Strategia Europeană în Regiunea Dunării - oportunităţi pentru economiile regiunilor implicate -

CAIETUL DE SARCINI Organizare evenimente. VS/2014/0442 Euro network supporting innovation for green jobs GREENET

Managementul riscului lanțului de aistribuție/ aprovizionare (SCRM). Studiu de caz: OȚELINOX

Managementul riscului lanțului de aistribuție/ aprovizionare (SCRM). Studiu de caz: OȚELINOX

Standardul ISO 9001: 2015, punct şi de la capat! ( 13 )

Mecanismul de decontare a cererilor de plata

M01-V ThesanCo

Sănătate. și securitate în muncă ISO 45001

O ALTERNATIVĂ MODERNĂ DE ÎNVĂŢARE

Implicaţii practice privind impozitarea pieţei de leasing din România

Eurotax Automotive Business Intelligence. Eurotax Tendințe în stabilirea valorilor reziduale

METODE DE EVALUARE A IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI ŞI IMPLEMENTAREA SISTEMULUI DE MANAGEMENT DE MEDIU

CONTRIBUŢII PRIVIND MANAGEMENTUL CALITĂȚII PROIECTULUI ÎN INDUSTRIA AUTOMOTIVE

earning every day-ahead your trust stepping forward to the future opcom operatorul pie?ei de energie electricã și de gaze naturale din România Opcom

La fereastra de autentificare trebuie executati urmatorii pasi: 1. Introduceti urmatoarele date: Utilizator: - <numarul dvs de carnet> (ex: "9",

Textul si imaginile din acest document sunt licentiate. Codul sursa din acest document este licentiat. Attribution-NonCommercial-NoDerivs CC BY-NC-ND

D în această ordine a.î. AB 4 cm, AC 10 cm, BD 15cm

The driving force for your business.

Transmiterea datelor prin reteaua electrica

DE CE SĂ DEPOZITAŢI LA NOI?

Propuneri pentru teme de licență

Compania. Misiune. Viziune. Scurt istoric. Autorizatii şi certificari

Candlesticks. 14 Martie Lector : Alexandru Preda, CFTe

O perspectivă graduală. Autor: Carmen Bălan

PACHETE DE PROMOVARE

Documentaţie Tehnică

Evoluția pieței de capital din România. 09 iunie 2018

Ghid identificare versiune AWP, instalare AWP şi verificare importare certificat în Store-ul de Windows

MANAGEMENT. Prof. dr. ing. Gabriela PROŞTEAN. BIROU 222D - SPM

Olimpiad«Estonia, 2003

Managementul riscurilor. Managementul timpului în proiecte. Marketing de proiect

Analiza expres a creșterii economice și a stabilității financiare a întreprinderii. conf. univ., dr., ASEM, Neli Muntean

Reţele Neuronale Artificiale în MATLAB

Implicarea profesiei contabile în dezvoltarea calităţii raportărilor financiare din sectorul public. 8 noiembrie 2013

Programe de training. în colaborare cu Antonio Momoc

Model dezvoltat de analiză a riscului 1

INFORMAȚII DESPRE PRODUS. FLEXIMARK Stainless steel FCC. Informații Included in FLEXIMARK sample bag (article no. M )

Mods euro truck simulator 2 harta romaniei by elyxir. Mods euro truck simulator 2 harta romaniei by elyxir.zip

Probleme și provocări în arhitecturile de tip cloud. Issues and Challenges in Cloud Computing Architectures

Preţul mediu de închidere a pieţei [RON/MWh] Cota pieţei [%]

Nume şi Apelativ prenume Adresa Număr telefon Tip cont Dobânda Monetar iniţial final

Raport Financiar Preliminar

Excel Advanced. Curriculum. Școala Informală de IT. Educație Informală S.A.

Prof. dr. ing. Doina BANCIU, Director General - ICI București BIBLIO International Conference, Brașov, 2 4 June

REVISTA NAŢIONALĂ DE INFORMATICĂ APLICATĂ INFO-PRACTIC

Comparaţii asupra abordărilor internaţionale privind managementul riscului în afaceri şi proiecte

Baze de date distribuite și mobile

STUDIU PRIVIND METODOLOGIA DE EVALUARE ȘI DEFINIREA INDICATORILOR DE IMPACT PENTRU INFRASTRUCTURILE DE MARI DIMENSIUNI

Contact Center, un serviciu cri/c!

Normalizarea tăriei sonore şi nivelul maxim permis al semnalelor audio

MODELUL UNUI COMUTATOR STATIC DE SURSE DE ENERGIE ELECTRICĂ FĂRĂ ÎNTRERUPEREA ALIMENTĂRII SARCINII

NOTA: se vor mentiona toate bunurile aflate in proprietate, indiferent daca ele se afla sau nu pe teritoriul Romaniei la momentul declararii.

CAPITOLUL 12 METODA PRINCE 2

Updating the Nomographical Diagrams for Dimensioning the Concrete Slabs

Update firmware aparat foto

ACTA TECHNICA NAPOCENSIS

ISO Linii directoare pentru MANAGEMENT DE PROIECT

LIDER ÎN AMBALAJE EXPERT ÎN SISTEMUL BRAILLE

Rebuilding a restructured team

Aspecte generale privind evaluarea efectelor în sfera serviciilor publice

PARLAMENTUL EUROPEAN

Dispozitive Electronice şi Electronică Analogică Suport curs 02 Metode de analiză a circuitelor electrice. Divizoare rezistive.

Procese de planificare

Regulament privind aplicarea unor prevederi ale art. 104 din Legea nr. 126/2018 privind piețele de instrumente financiare - PROIECT -

PROIECTAREA PENTRU ȘASE SIGMA ASPECTE TEORETICE ȘI PRACTICE PRIVIND

9. Memoria. Procesorul are o memorie cu o arhitectură pe două niveluri pentru memoria de program și de date.

Perspective în conceptualizarea şi implementarea managementului relaţiilor cu clienţii

REZUMATUL TEZEI DE DOCTORAT

Informații de mediu privind CICLUL DE VIAȚĂ pentru produse utilizate zilnic în gospodării

Riscul şi managementul integrat al resurselor de apă - IWRM

ROMÂNIA MINISTERUL AFACERILOR INTERNE ACADEMIA DE POLIȚIE Alexandru Ioan Cuza COSMA ROBIN. TEZĂ DE DOCTORAT (rezumat)

Introducere în managementul riscului

Formularea Strategiei

SAG MITTIGATION TECHNICS USING DSTATCOMS

MANAGEMENTUL PROIECTELOR ŞI PLANIFICAREA DE MARKETING

Importurile Republicii Moldova și impactul ZLSAC

Transcription:

Managementul riscului în lanțul de distribuție/ aprovizionare. Realizarea unui lanț de distribuție/ aprovizionare rezilient Virgil Popa Universitatea Valahia din Târgovişte virgilp51@yahoo.com Abstract Se pare că oriunde în lume întâlnim lideri de afaceri sau politici, toți consideră că era aceasta este diferită... un nou tip de normalitate: haoticismul. Defecțiunea este o situația în care procesele sau resursele unei organizații nu funcționează cum ar trebui. Pagubele care rezultă în urma unei defecțiuni sunt considerate scăzute. Pagube scăzute, în acest sens, reprezintă pagube neglijabile în comparație cu rezultatele anuale ale unei comapnii sau bugetul total al unei organizații guvernamentale, sau doar ceea ce are un efect minor asupra abilității unei companii sau agenții guvernamentale să își îndeplinească sarcinile. O întrerupere a lanțului de distribuție/ aprovizionare este o situație neintenționată, nedorită, care duce la riscurile ale lanțului de distribuție/ aprovizionare. Pentru firmele afectate, este o situația excepțională și anormală în comparație cu activitatea zilnică. Managementul riscului lanțului de distribuție/ aprovizionare reprezintă identificarea sistematică, evaluarea și cuantificarea posibililelor rupturi ale lanțului de distribuție/ aprovizionare cu obiectivul de a controla expunerea la risc și de a-i reduce impactul negativ asupra performanței lanțului de distribuție/ aprovizionare. Reziliența reprezintă abilitatea unui sistem de a reveni la starea inițială (dorită), dinainte de a fi întrerupt. In această definiție este inclusă noțiunea de flexibilitate a rețelei și, având în vedere că starea dorită poate fi diferită de cea originală, adaptabilitatea este, de asemenea, amintită. Criza este înțeleasă ca fiind o situație deviată de la starea normală care poate apărea în orice moment în ciuda tuturor măsurilor preventive implementate de către companie sau agenția guvernamentală și care nu poate fi gestionată de o organizație normală sau structurile operaționale. Managementul crizei este activat în acest caz. Nu există planuri procedurale pentru a răspunde la criză, ci doar instrucțiuni și condiții generale. O caracteristică tipică a unei crize este unicitatea evenimentului. Urgențele care pot avea efecte adverse asupra continuității proceselor de afaceri pot escala și deveni crize. Cuvinte cheie: risc, lanț de distribuție/ aprovizionare, riscul lanțului de distribuție/ aprovizionare, managementul riscului, vulnerabilitate, reziliență, managementul riscului lanțului de distribuție/ aprovizionare, maparea lanțului de distribuție/ aprovizionare, reingineria, reproiectarea lanțului de distribuție/ aprovizionare 1. Managementul riscului lanțului de distribuție/ aprovizionare 1.1. Provocări mondiale și guvernamentale și preocupări în privința managementul riscurilor Inițiativa în ceea ce privește riscul lanțului de distribuție a World Economic Forum a început prin explorarea riscurilor sistemice și vulnerabilităților privind lanțurile de distribuție/ aprovizionare globale și rețelele de transport în 2011. Prima fază a inițiativei Noi modalități de adresare a lanțului de distribuție/ aprovizionare și riscul în transport, a fost lansată la întâlnirea anuală a World Economic Forum din 2012 în Davos, și a analizat contextul riscului sistemic al lanțului de distribuție/ aprovizionare și posibilitatea acestor riscuri de a cauza rupturi serioase asupra lanțurilor de distribuție/ aprovizionare globale. (World Economic Forum, 2012). 1

Riscul de dezastru și reziliența primesc atenție insuficientă în agenda originală a Millenium Development Goal (Obiectivul de dezvoltare al mileniului) în ciuda relației dintre dezastre și dezvoltare. În timp ce există o acceptare universală a faptului că dezastrele pot eroda și distruge câștigurile dezvoltării, există și o recunoaștere a rolului diferitelor abordări ale dezvoltării în crearea și mărirea vulnerabilității. Reducerea riscului de dezastre (de exemplu prevenirea, pregătirea și sisteme de alertare timpurie) pentru evenimente previzibile precum condiții meteo severe care pot afecta grav cum ar fi cicloane, furtuni mari, evenimente cu precipitații abundente, valuri de căldură sau frig, ajută la protejarea atât a bunurilor umane, cât și economice. Reducerea riscului de dezastru reprezintă conceptul și practica de a reduce riscurile de dezastru prin eforturi sistematice pentru a analiza și gestiona factorii cauzali ai dezastrelor, inclusiv prin expunerea redusă la hazarde, vulnerabilitatea redusă a oamenilor și proprietății, un management inteligent al terenului și mediului și îmbunătățirea pregătirii pentru evenimentele adverse. Reziliența reprezintă abilitatea unui sistem, a unei comunități sau societăți expuse la hazarde de a rezista, a absorbi, a se acomoda și a-și reveni în urma efectelor unui hazard într-o manieră eficientă și la timp, inclusiv prin conservarea și restaurarea structurilor și funcțiilor sale de bază. Definițiile sunt ale Biroului Națiunilor Unite pentru Reducerea Riscului de Dezastre, Terminologia UNISDR și Reducerea Riscului de Dezastre (Geneva, 2009). Guvernul Statelor Unite a lansat strategia sa pentru securitatea lanțului global de distribuție/ aprovizionare, solicitând un dialog global multipartit în a proteja în mod eficient lanțurile de aprovizionare. Raportul "Realizarea rezilienței în lanțurile de distribuție/aprovizionare", editat de WEF 2013 explorează punctele de vedere ale guvernului și sectorului industrial cu privire la riscurile sistemice ale lanțului de distribuție/aprovizionare și de a construi un cadru de reziliență pentru a le gestiona. Rezultatele raportului se bazează pe ateliere de lucru la nivel de experți și colectarea de date pe parcursul anului 2012. Diferențe notabile în perspectivă provin de la responsabilitatea guvernului pentru riscuri de securitate publică și pe termen lung, comparativ cu focalizarea industriei pe garantarea faptului că lanțurile de distribuție/ aprovizionare au o activitate eficientă zilnic. Diferențele în perspectivele regionale, atribuite diferențelor în istoria rupturilor și creșterea așteptărilor, de asemenea punctează nevoia de un cadru de reziliență armonizat. Totuși, preocupările principale din Europa, America de Nord și Asia în anul 2012 au arătat o schimbare mică față de anul precedent, exceptând o creștere abruptă în preocuparea pentru condițiile meteo extreme. Din rândul riscurilor nontradiționale care pot apărea, riscul cibernetic este perceput ca având cele mai mari implicații pentru lanțurile de distribuție/aprovizionare. Riscurile sistemice au un scop geografic global, o relevanță inter-industrială, nesiguranță în ceea ce privește modalitatea și timpul în care acestea apar, și niveluri ridicate de impact economic și/ sau social ce necesită un răspuns de la mai mulți acționari. Aceste riscuri sunt de asemenea exagerate de modalitatea în care sistemele de lanțuri de distribuție/aprovizionare sunt configurate; și nu pot fi micșorate de actori individuali. Managementul riscului trebuie să fie o parte explicită dar integrală a guvernării lanțului de distribuție/aprovizionare. Pentru a reuși aceasta, câțiva pași sunt necesari: - Instituționalizarea unui proces de evaluare a riscurilor lanțului de distribuție/aprovizionare bazat pe mai mulți acționari, dezvoltat dintr-un organism internațional neutru și pe scară largă; - Mobilizarea organismelor internaționale de standardizare pentru a dezvolta, armoniza și încuraja pe viitor adoptarea de standarde de reziliență; - Stimularea organizațiilor pentru a urma strategii agile, adaptabile pentru a îmbunătăți reziliența comună; - Extinderea utilizării platformelor de partajare a datelor pentru identificarea riscurilor și răspunsul la acestea. 2

1.2. Vulnerabilitatea lanțului de distribuție/ aprovizionare Bjørn Egil Asbjørnslett și Marvin Rausand definesc conceptul de vulnerabilitate ca fiind aplicat sistemelor de producție: Un sistem puternic și rezilient este capabil să susțină fără perturbare sau să absorbe o cădere catastrofică și să persiste (Asbjørnslett, B. E., Rausand, M., 1997). O urgență este un eveniment în care procesele sau resursele unei organizații nu funcționează corespunzător. Disponibilitatea proceselor sau resurselor corespunzătoare nu poate fi restabilită în cadrul de timp necesar. Operațiunile de afaceri sunt grav afectate. Poate fi imposibil susținerea SLA-urilor (Acorduri la Nivel de Serviciu) existente. Daunele care rezultă mari sau foarte mari și afectează rezultatele anuale ale companiei sau capacitatea unei agenții guvernamentale de a-și îndeplini sarcinile atât de semnificativ încât asemenea daune sunt inacceptabile. Urgențele nu pot fi suportate în timpul operațiunilor zilnice de afaceri și necesită, în schimb, un răspuns special de continuitate a afacerii al organizației. Vulnerabilitatea afacerii, definită ca o expunere la tulburări serioase, apărute în urma riscurilor din lanțul de distribuție/ aprovizionare precum și din cele externe lanțului. Vulnerabilitatea este rezultatul oricărei slăbiciuni într-un sistem complex care îi poate afecta grav activitățile. Rupturile proceselor de afaceri pot avea diferite cauze și efecte. Puternic înseamnă că sunt capabile să reziste unui eveniment neașteptat și să revină ușor în aceeași situație. Rezilient înseamnă, din contră, să fie capabil să revină într-o nouă (adesea inferioară ) situație liniștită în comparație cu cea dinaintea evenimentului. Cu alte cuvinte, un sistem puternic își va menține intactă structura, în timp ce un sistem rezilient se va adapta pentru a găsi o nouă poziție liniștită. Într-o afacere, capacitatea de a supraviețui (reziliența) este mult mai importantă decât abilitatea de a-și recupera rapid stabilitatea (puterea). O companie rezilientă este capabilă să facă față mai bine imprevizibilului din comerțul mondial, obținând un avantaj competitiv, și să își revină mult mai repede decât competitorii săi, în cazul unei catastrofe. Figura 1. Profilul unui eveniment devastator Performanță Impact pe termen lung Avertisment Impact întârziat Primul răspuns Pregătire pentru recuperare Revenire Eveniment disruptiv Impact Timp Sursă: Asbjørnslett & Rausand, Assess the vulnerability of your production system and Sheffi, The resilient entrerprise 3

Schema prezentată în Figura 1, reprezintă, foarte asemănător, profilurile unui eveniment devastator conform lui Asbjørnslett și lui Yossi Sheffi. Aceștia au reprezentat ce se întâmplă atunci când lanțurile de distribuție/ aprovizionare suferă un accident. Companiile pot sau nu să fie capabile să revină la situația în care se aflau înainte ca evenimentul să apară. Supraviețuirea companiei depinde doar de reziliența companiei la acest eveniment. 1.3. Înțelegerea riscului lanțului de distribuție/ aprovizionare: o perspectivă a rețelei Atunci când lanțurile de distribuție/ aprovizionare moderne funcționează eficient permit ca bunurile să fie produse și distribuite în cantitățile potrivite, la locurile potrivite, la momentul oportun și cu un cost rezonabil. Până de curând, termenul lanț de distribuție/ aprovizionare nu a fost folosit la scară largă în afara domeniului academic, sectoarelor specializate din industrie și comunității de management profesional. Recent, în urma unor rupturi în activitatea economică, a fost introdus în vocabularul uzual al politicienilor, managerilor generali și a publicului larg. În anii 1990 perioada reingineriei proceselor de business managementul lanțului de distribuție / aprovizionare a încercat să accelereze fluxul de bunuri și servicii prin extinderea integrării elementelor de logistică, operațiunilor de management și marketing în procese inter-funcționale și inter-organizaționale. Riscul lanțului de distribuție/ aprovizionare: devierea negativă de la valoarea așteptată a unei măsurări a unei anumite performanțe, rezultând consecințe negative pentru firma focală. Ruptura lanțului de distribuție/ aprovizionare: o ruptură a lanțului de distribuție/ aprovizionare reprezintă o situație neintenționată, nedorită, care duce la risc în lanțul de distribuție/ aprovizionare. Pentru firmele afectate, este o situație excepțională, anormală în comparație cu activitatea de zi cu zi. Managementul riscului lanțului de distribuție/ aprovizionare: reprezintă identificarea sistematică, evaluarea și cuantificarea potențialelor rupturi ale lanțului de distribuție/ aprovizionare cu obiectivul de a controla expunerea la risc sau de a-i reduce impactul negativ asupra performanței lanțului de distribuție/ aprovizionare. Eventualele rupturi pot apărea fie în lanțul de distribuție/ aprovizionare (ex: calitate insuficientă, furnizori nestabili, defecțiuni ale mașinilor etc.) sau în afara lanțului de distribuție/ aprovizionare (ex: inundații, terorism, greve muncitorești, dezastre naturale, variabilitate crescută a cererii etc.). Managementul riscului include dezvoltarea strategiilor continue proiectate să controleze, diminueze, reduce sau să elimine riscul. Rețeaua de organizații care sunt implicate, prin legături din amonte și din aval, în diferitele procese și activități, produc valoare sub forma produselor și serviciilor la dispoziția consumatorului final. Punctul cheie este că lanțurile de distribuție/ aprovizionare nu sunt simple lanțuri sau procese lineare, ci sunt rețele complexe. Fluxurile de informații și produse se deplasează în interiorul și între noduri, printr-o varietate de rețele care unesc organizații, industrii și economii. Termenul reziliență este folosit în legătură cu lanțurile de distribuție/ aprovizionare ca rețele. Ca urmare a fost adoptată o definiție de dicționar având baza în știința ecosistemelor. Reziliența este abilitatea unui sistem de a reveni la starea originală, dinainte de ruptură. Din această definiție se subînțelege noțiunea de flexibilitate a rețelei și, luând în considerare faptul că starea dorită poate fi diferită de cea originală, adaptabilitatea este, de asemenea, implicată (Cranfield University, 2003). Cele patru niveluri de risc Totuși, îmbunătățirea rezilienței lanțului de distribuție / aprovizionare necesită o acceptare a faptului că vulnerabilitățile lanțului de distribuție / aprovizionare pot apărea sub diverse forme, și că factorii de risc apar la câteva niveluri diferite. Acestea sunt inevitabil 4

legate, dar pentru o claritate sporită sunt descrise în continuare conform celor patru niveluri de analiză, în viziunea lui Helen Peck: Nivelul 1 Flux proces / valoare - abordează lanțul de distribuție / aprovizionare dintr-o perspectivă de management capăt-la-capăt (end-to-end), integrată și idealistă a lanțului de distribuție / aprovizionare. Accentul se pune clar pe managementul eficient, bazat pe valoare, a fluxurilor individuale de lucru și a informațiilor corespunzătoare (de obicei în funcție de produs sau clasa produsului). Lanțurile de distribuție / aprovizionare cuprind unul sau mai multe fluxuri de valoare. Existența informației veridice și sigure reprezintă centrul acestei perspective, și depinde de bunăvoința părților de a o distribui. Lucrul acesta necesită un nivel ridicat de încredere și cooperare între organizațiile adiacente. Pe scurt, este o abordare care aspiră către un flux neîntrerupt de informație și materiale, înlesnit de gândirea și acționarea împreună a tuturor partenerilor lanțului de distribuție / aprovizionare. Aceste idealuri de management al proceselor susțin atât principiile producției lean, cât și ale abordărilor agile ale managementului lanțului de distribuție / aprovizionare. Nivelul 2 Dependențe ale bunurilor și infrastructurii - ale cadrului reprezintă lanțurile de distribuție/ aprovizionare din punctul de vedere al acestei dependențe de infrastructură și bunuri. La acest nivel, nodurile din Figura 2 devin fabrici sau poziții fixe (e.g. fabrici, centre de distribuție, locaţii de desfacere). Nivel 3 Rețele de organizații și inter-organizaționale - avansează pentru a vizualiza lanțurile de distribuție/ aprovizionare ca rețele inter-organizaționale. Îndreaptă vulnerabilitatea lanțului de distribuție/ aprovizionare către nivelul de strategie de business și microeconomie. Figura 2 revine la faptul că organizațiile din sectorul public și comercial sunt cele care dețin sau gestionează bunurile și infrastructura, prin care produsele și informațiile circulă. Legăturile devin relații comerciale, în special dependențele de putere dintre organizații. Principiile de abordare integrată ale managementului lanțului de distribuție / aprovizionare se bazează pe premiza că organizațiile puternice nu vor abuza de puterea lor în detrimentul celor slăbite. În plus, acele informații și riscuri vor fi distribuite fără egoism pentru binele tuturor, în interiorul unei rețele de durată a relațiilor comerciale complementare. Nivel 4 Mediul - Al patrulea și ultimul nivel al cadrului este cel mai vast mediu natural și macroeconomic în care organizațiile fac afaceri, bunurile și infrastructura sunt poziționate, lanțul de distribuție / aprovizionare și fluxul de valoare îl parcurg. Factorii luați în considerare sunt elementele politice, economice, sociale și tehnologice ale mediul operativ și comercial, precum și ale fenomenelor naturale geologice, meteorologice și patologice. Toate pot afecta lanțul de distribuție / aprovizionare la oricare din aceste niveluri ale cadrului. Sursele de risc care apar la acest nivel este posibil să fie controlate de managerii lanțului de distribuție / aprovizionare, totuși susceptibilitatea rețelelor poate fi adesea evaluată în avans, permițând astfel să fie luate decizii bine informate în ceea ce privește evitarea riscurilor și strategiile de diminuare a acestora 2. Sursele de risc ale lanțului de distribuție/ aprovizionare și consecințele Riscurilor Riscul reprezintă variația în distribuția rezultatelor posibile, a probabilității și valorii lor subiective ; sau interpretarea bazată pe risc, comună în managementul riscului, care prezintă riscul în următorul mod: Risc = Probabilitate (a unui anumit eveniment) x Gravitate (impact negativ asupra afacerii) 5

Figura 2. Nivel 1 Flux proces/ valoare Organizare lanț de distribuție Relații pe lanțul de distribuție Flux materiale Flux informații Sursa: Peck, H. (2003), Supply Chain Vulnerability: Levels in a Landscape, Proceedings of Defense and Material Support Conference, London. Practicienii au identificat rapid sursele de risc în ceea ce privește o anumită locație în interiorul rețelelor, sau riscul de incendiu, inundații, proteste sau terorism: - Decizii bazate pe costuri; - Cerințele de calitate/ performanță; - Aderența programului de livrare; - Relațiile consumator furnizor. CSF-urile reprezintă propria interpretare a industriilor pentru Mai Bine, Mai Rapid, Mai Ieftin și Mai Aproape obiectivele aproape universal acceptate al managementului contemporan al lanțului de distribuție/ aprovizionare. În literatura populară a managementului riscului pentru practicieni, precum și în rândul managerilor intervievați, utilizărilor termenului risc pot fi confuze deoarece este perceput ca o construcție multidimensională. Pe de o parte, este folosit pentru a se referi la variabile nesigure, interne sau externe, care reduc în mod previzibil rezultatul. În acest sens, riscul se referă în realitate la o sursă de risc și nesiguranță, cum ar fi riscurile politice și riscurile de piață sau, din perspectiva lanțului de distribuție/ aprovizionare, volatilitatea cererii clientului. Pe de altă parte, termenul risc este de asemenea folosit atunci când ne referim la consecințele riscurilor, de exemplu la indicatorii rezultatului potențial. În acest sens, termenii riscuri operaționale, riscuri umane sau riscuri la nivelul serviciilor consumatorului sunt consecințe ale riscurilor ce devin evenimente. În definirea conceptului de managementul riscului lanțului de distribuție/ aprovizionare, riscul ca variația în distribuția posibilelor rezultate ale lanțului de distribuție/ aprovizionare, probabilitatea lor și valorile lor subiective. Din perspectiva lanțului de distribuție/ aprovizionare, variații și rupturi nesigure afectează fluxurile de 6

informații, materiale sau produse de-a lungul granițelor organizației. Prin urmare, riscurile lanțului de distribuție/ aprovizionare cuprind toate riscurile pentru fluxurile de informație, materiale și produse de la furnizorul original până la livrarea produsului final pentru utilizatorul final. În termeni simpli, riscurile lanțului de distribuție/ aprovizionare se referă la posibilitatea și efectul unei asimetrii între cerere și ofertă. Sursele de risc sunt variabilele de mediu, organizaționale sau privitoare la lanțul de distribuție/ aprovizionare ce nu pot fi prezise cu certitudine și care au un impact asupra variabilelor rezultate ale lanțului de distribuție/ aprovizionare. Consecințele riscului sunt variabilele concentrate, rezultate ale lanțului de distribuție/ aprovizionare precum de exemplu costurile sau calitatea, diferitele forme în care variația devine vădită. Figura 3. Spectrul activității de management al lanțului de distribuție/ aprovizionare Planificare Managementul schimării lanțului de distribuție / aprovizionare Managementul lanț distribuție lanțului de distribuție Sursă: Haywood, M. ( 2002) An investigation into supply chain vulnerability management within UK aerospace manufacturing supply chains, MSc Thesis, Cranfield CLSC. De la această structură, termenii vulnerabilitatea lanțului de distribuție/ aprovizionare și managementul riscului lanțului de distribuție/ aprovizionare pot deriva: Vulnerabilitatea lanțului de distribuție/ aprovizionare este predispoziția surselor și factorilor de risc de a depăși strategiile de diminuare a riscurilor, creând așadar consecințe adverse asupra lanțului de distribuție/ aprovizionare. Întrucât din perspectiva unei singure firme consecințele adverse afectează îndeplinirea obiectivului acesteia, în contextul lanțului de distribuție/ aprovizionare, acestea periclitează abilitatea lanțului de distribuție/ aprovizionare de a servi în mod eficient piața consumatorului final. Managementul riscului lanțului de distribuție/ aprovizionare are ca scop identificarea potențialelor surse de risc și implementarea acțiunilor corespunzătoare pentru a evita sau conține vulnerabilitatea lanțului de distribuție/ aprovizionare. În consecință, poate fi definit ca: identificarea și gestionarea riscurilor pentru lanțul de distribuție/ aprovizionare, printr-o abordare coordonată în rândul membrilor lanțului de distribuție/ aprovizionare, de a reduce vulnerabilitatea lanțului de distribuție/ aprovizionare ca un întreg. a. Evaluarea surselor de risc în lanțul de distribuție / aprovizionare În literatură, coexistă mai multe modalități de clasificare a surselor de risc. Clasificarea surselor de risc clarifică dimensiunile relevante ale eventualelor rupturi cu care se pot confrunta organizațiile și oferă baza pentru evaluarea riscurilor. Bazându-ne pe cercetarea din literatură și descoperirile din domeniu, sugerăm faptul că sursele de risc relevante ale lanțului de distribuție/ aprovizionare se împart în trei categorii: surse de risc de mediu, surse de risc al rețelelor și surse de risc organizaționale (Figura 5.). 7

Lipsa proprietății Lipsa proprietății surselor de risc în lanțurile de distribuție/ aprovizionare rezultă în urma granițelor neclare dintre companiile care cumpără și cele care vând în lanț. Declanșarea de tendințe precum externalizarea și concentrarea principalelor competențe și utilizarea crescândă de către partenerii din producție, distribuție și logistică duce la o rețea complexă de relații de afaceri cu linii confuze ale responsabilităților. Figura 4. Managementul riscului lanțului de distribuție/ aprovizionare - construcțiile de bază (3) Lanț de distribuție/ aprovizionare (1) Surse de risc (2) Risc advers al lanțului de distribuție/ aprovizionare (4) Strategii de reducere a riscurilor lanțului de distribuție/ aprovizionare Sursa: Jüttner, U., Peck, H., Christopher, M.(2003) Supply Chain Risk Management: Outlining an agenda for future research, International Journal of Logistics Research and Applications, Volume 6, No. 4. Riscurile rezultă adesea în costuri de inventar din cauza uzurii morale a produselor, reduceri sau stocuri epuizate, care sunt adoptate în rândul organizațiile din lanțul de distribuție/ aprovizionare. (Juttner, U., Peck, H., Christopher, M., 2003). Figura 5. Surse de risc în lanțurile de distribuție/ aprovizionare Sursa: Jüttner, Uta, Peck, Helen, Christopher, Martin, Supply Chain Risk Management: Outlining an agenda for future research, International Journal of Logistics Research and Applications, Volumul 6, No. 4. Efectele haosului Surse risc de mediu Surse risc de rețea Surse risc organizațional 8

Forțele complexe ale unui lanț de distribuție/ aprovizionare pot determina efecte de haos în lanțurile de distribuție/ aprovizionare. Aceste efecte de haos rezultă în urma exagerărilor, intervențiilor inutile, răzgândirilor, neîncrederii, informațiilor deformate de-a lungul lanțului de distribuție/ aprovizionare, sau pur și simplu din cauza unei lipse de înțelegere a lanțului de distribuție/ aprovizionare în rândul organizațiilor. Binecunoscutul efect de bici, care descrie fluctuațiile crescânde ale altor modele din aval sau amonte pe lanțurile de distribuție/ aprovizionare, este un exemplu de asemenea haos. Inerția În final, lanțul de distribuție/ aprovizionare este expus la riscurile de inerție, de exemplu lipsa generală de răspuns la condițiile de schimbare a mediului și semnalele pieței. În special în lanțurile globale de distribuție/ aprovizionare flexibilitatea este adesea sacrificată pentru reducerea costurilor. Consecințele pot fi inabilitatea de a reacționa la mișcările competitorului, schimbarea cererii consumatorului sau a oricărui alt eveniment neprevăzut care poate apărea din surse de risc organizaționale sau de mediu. b. Definirea conceptului de risc în lanțul de distribuție/ aprovizionare și consecințe adverse ale riscului. Consecințele adverse ale riscului pot deveni evidente în orice evaluare e rezultatelor, iar literatura de specialitate oferă liste extinse, de la consecințe financiare, până la daune ale reputației, problemelor de sănătate și siguranței. Consecințele concentrate într-un anumit context specific lanțului de distribuție/ aprovizionare formează conceptul de risc al managerului lanțului. c. Identificarea cauzelor de risc în strategia lanțului de distribuție/ aprovizionare. În timp ce riscul a fost întotdeauna prezent în procesul de conciliere a cererii cu oferta, există un număr de factori care a crescut nivelul de risc. Acestea includ : (1) o concentrare asupra eficienței în defavoarea eficacității ; (2) globalizarea lanțurilor de distribuție / aprovizionare ; (3) fabrici focalizate și distribuție centralizată ; (4) tendința pentru aprovizionare și (5) reducerea bazei furnizorului. Tabel 1. Strategii de reducere a riscurilor în lanțurile de distribuție/ aprovizionare Evitarea Controlul Cooperarea Flexibilitatea Scăderea produselor/ piețelor geografice/ furnizorilor și/ sau organizațiilor consumatorilor Integrare verticală Creșterea stocării și utilizarea stocurilor tampon Menținerea capacității în exces în producții, stocarea, manipulare și/ sau transport Impunerea obligațiilor contractuale pentru furnizori Eforturi comune pentru a îmbunătăți vizibilitatea și înțelegerea lanțului de distribuție/ aprovizionare Eforturi comune pentru a partaja informații referitoare la risc Eforturi comune pentru a pregăti planurile de continuitate ale lanțului de distribuție/ aprovizionare Amânare Aprovizionare Multiplă Aprovizionare localizată Sursa: Jüttner, U., Peck, H., Christopher, M.(2003) Supply Chain Risk Management: Outlining an agenda for future research, International Journal of Logistics Research and Applications, Volumul 6, No. 4 9

d. Diminuarea riscurilor în lanțul de distribuție/ aprovizionare. Se disting cinci strategii generice pe care o companie le poate aborda pentru a diminua riscul, din care patru pot fi adaptate și pentru lanțul de distribuție : (1) evitarea ; (2) controlul ; (3) cooperarea și (4) flexibilitatea: Evitarea Apare când riscul este asociat cu operarea într-o anumită piață de desfacere sau arie geografică considerate inacceptabile. Controlul Companiile pot încerca să controleze accidente din anumite surse de risc, decât să trateze nesiguranțe precum constrângeri, în cadrul cărora trebuie să acționeze. Cooperarea Comparate cu controlul iniațiativelor, răspunsurile colaborative implică angajamente comune controlului unilateral, ca un mijloc de a reduce incertitudinea. Flexibilitatea Contrar mișcărilor strategice de control, care încearcă să crească predictibilitatea accidentelor din diferite surse de risc, flexibilitatea crește responsabilitatea în timp ce lasă factorii de predictibilitate neschimbați. 3. Gestionarea riscurile de ruptură în lanțurile de distribuție/ aprovizionare 3.1. Maparea lanțului de distribuție/ aprovizionare 1. Maparea fluxului tradițional de valoare Maparea fluxului tradițional de valoare, văzută la Toyota ca materială și mapare a fluxului informației, este bazată pe principiul fundamental al producției Lean și a fost utilizată de câteva organizații ca un instrument puternic de identificare și reducere a pierderilor, și să ajute la proiectarea sistemelor de producție care incorporează procesul lean. Este un instrument relativ simplu și a fost aplicat la scară largă pentru procesele care aveau nevoie de îmbunătățirea performanței. (Womack, P. J., Jones, T.D., 2003). 2. Maparea fluxului de valoare extins De-a lungul timpului, cel mai simplu lanț de distribuție/ aprovizionare va începe să se schimbe. Noi entități și/ sau fluxuri, precum furnizorii, utilizatorii finali și părți sau materiale pot fi adăugate sau excluse ca schimbări ce nu sunt parte din planificarea originală. Din acest motiv, o hartă a lanțului de distribuție/ aprovizionare a stării actuale este un document managerial indispensabil, deoarece ajută la vizualizarea rețelei care conectează afacerea cu furnizorii săi și consumatorii din aval, și permite identificarea ariilor problematice și deciziilor proceselor de sprijin. Maparea extinsă a fluxului valorii este un instrument care preia fluxuri materiale și de informații și le ilustrează efecient de-a lungul lanțului de distribuție/ aprovizionare. Ca o extensie a procesului de mapare, maparea lanțului de distribuție/ aprovizionare permite o viziune clară și înțelegere a capacităților actuale ale entităților lanțului de distribuție/ aprovizionare precum și a dinamicii întregului lanț. În general, eforturile de mapare ale lanțului de distribuție/ aprovizionare sunt concentrate asupra fluxului unui produs specific sau a unei familii/ categorii de produs și cuprinde două eșaloane ale lanțului de distribuție/ aprovizionare. 3. Maparea lanțului de distribuție/ aprovizionare În lanțurile de distribuție/ aprovizionare cu operațiuni în mai multe țări (lanţuri globale), managerul poate să nu aibă o viziune clară a fluxului exact de materiale, informații și bani. Dezvoltarea unei hărți a lanțului de distribuție/ aprovizionare care să arate clar furnizorii, contribuțiile acestora, diversele tipuri de fluxuri și modalitatea în care afacerea este organizată, poate duce la luarea de decizii mai eficiente în lanț. Având în vedere complexitatea lanțurilor de distribuție/ aprovizionare, maparea acestora poate exclude entitățile non-critice pentru a menține harta mai simplă. Deși o hartă a lanțului de distribuție/ aprovizionare este o reprezentare simplificată a sistemului, respectând relațiile și 10

tipurile ambelor entități, esența mediului în care lanțului de distribuție/ aprovizionare operează este captată. Orientare Detaliu Tabel 2. Lanțul de distribuție/ aprovizionare și procesul de mapare Managementul lanţului Accentul pe modul în care materialele, informațiile și banii curg: i) în direcțiile aval și amonte ii) printr-o organizație. Accentuează măsuri la nivel înalt precum volum, cost, sau interval de timp. Maparea proceselor Poate fi definit ca centrul procedurii de mapare. În general își îndreaptă atenția către o singură operație sau sistem din organizație. Tinde să dividă un proces în activități și pași Scop Este strategic. Este utilizat: i) pentru a ajuta la crearea unui lanț care să fie conform unei strategii, ii) ca o verificare pentru a se asigura că lanțul actual este configurat corespunzător pentru a îndeplini strategia. Este în general tactic. Originea hărții este de la recunoașterea zonei cu probleme și încercarea de a îmbunătăți eficiența operațională. Scopul este de a face schimbări la operațiunile actuale ale organizației. Sursa: Barroso, A.P., Machado, V.H., și Machado, V. Cruz,2011, Supply Chain Resilience Using the Mapping Approach, Portugalia. Când cineva se referă la expresiile lanț de distribuție/ aprovizionare și mapare, reamintește de modelul de Referință al Operațiunilor Lanțului de Distribuție/ Aprovizionare. Consiliul Lanțului de Distribuție/ Aprovizionare (2006) a dezvoltat modelul de Referință al Operațiunilor Lanțului de Distribuție/ Aprovizionare pentru a reprezenta o configurare a lanțului de distribuție/ aprovizionare prin captarea stării celor sae faze principale ale entităților sale constituente: 1. Plan, 2. Sursă, 3. Producție, 4. Livrare, 5. Returnare și, recent, 6. Procesu suport (Figura 6.). Faza 1 Maparea lanțului de distribuție/ aprovizionare actual Pentru a obține o perspectivă clară a organizațiilor și proceselor relaționate, lanțul de distribuție/ aprovizionare ar trebui descris și vizualizat. În acest fel, prima faza a metodologiei este să ofere o hartă a lanțului de distribuție/ aprovizionare pentru analiză. Maparea lanțului de distribuție/ aprovizionare ar trebui dezvoltată în formă pictorială prin utilizarea diagramelor. Cele mai importante informații pentru fiecare entitate a lanțului de distribuție/ aprovizionare trebuie să fie captată, cum ar fi produsele și materialele distribuite sau cumpărate, costurile și prețurile, cantitățile, timpul de reaprovizionare și dacă este un singur furnizor, respectiv un singur consumator, cheie. Faza 2 Identificarea unei potențiale perturbări în lanțul de distribuție/ aprovizionare Cea de-a doua fază este identificarea eventualelor perturbări în lanțul de distribuție/ aprovizionare care îl fac vulnerabil. Aceste vulnerabilități sunt relaționate de evenimente specifice care au potențialul de a cauza o rupere în lanțul de distribuție/ aprovizionare. Sursa lor de rupere poate fi în interiorul lanțului de distribuție/ aprovizionare, cum ar fi o grevă, sau extern, un eveniment meteo major. Indiferent de sursă, impactul advers al rupturilor asupra performanței lanțului de distribuție/ aprovizionare poate fi diferit. Prin 11

urmare, asociat cu rupturile lanțului de distribuție/ aprovizionare, poate exista riscul care depinde de probabilitatea acestuia de a apărea și impactul negativ pe care îl poate avea asupra performanței lanțului de distribuție/ aprovizionare. În consecință, această fază este în principal concentrată pe selectarea rupturilor care pot apărea în performanței lanțul de distribuție/ aprovizionare în viitorul apropiat și care au o probabilitate mai mare de a apărea și/ sau impactul negativ major asupra lanțului de distribuție/ aprovizionare. Faza 3 Maparea lanțului de distribuție/ aprovizionare luând în considerare impactul potențialei perturbări A treia fază se bazează pe munca desfășurată în cele două faze anterioare ale metodologiei. O hartă a viitoarei posibile stări a lanțului de distribuție/ aprovizionare care este analizat este formulată de la maparea actualei stări a lanțului de distribuție/ aprovizionare (desfășurată în faza 1) și ruptura selectată (din faza 2). La faza 3, este posibilă vizualizarea efectelor negative și verificarea dacă lanțul de distribuție/ aprovizionare este rezilient pentru ruptură. Dacă lanțul de distribuție/ aprovizionare nu este rezilient pentru ruptura aleasă, este necesar să se procedeze la faza 4 pentru a alege acțiuni care pot permite trecerea spre reziliența lanțului de distribuție/ aprovizionare. Faza 4 Identificarea unei set de politici reactive și proactive, pentru a reduce problemele de management ale lanțului de distribuție/ aprovizionare cauzate de tulburarea aleasă Cea de-a patra fază a metodologiei permite, ca un prim pas, să decidem ce tip de politici de diminuare să adoptăm, iar un pas ulterior, să alegem câteva politici de implementat pentru a face lanțul de distribuție/ aprovizionare rezilient pentru ruptura selectată (faza 2). Faza 5 Pentru fiecare politică de reducere aleasă, maparea lanțului de distribuție/ aprovizionare luând în considerare impactul negativ al potențialei tulburări identificate în faza 2 a lanțului de distribuție/ aprovizionare În cea de-a cincea fază, câteva scenarii de mapare a lanțului de distribuție/ aprovizionare (a posibilelor viitoare stări) sunt realizate. Aceste scenarii rezultă din adoptarea/ implementarea politicilor de diminuare alese în faza anterioară (faza 4). Aceasta permite investigarea fiecărui scenariu pentru a observa dacă fac lanțul de distribuție/ aprovizionare rezilient pentru ruptura selectată. Faza 6 Raportul de măsurare a performanței pentru toate scenariile de mapare ale lanțului de distribuție/ aprovizionare În final, faza a șasea a metodologiei, un raport ce accentuează măsurile de performanță determinate pentru fiecare scenariu prezentat. În această fază, fiecare scenariu este caracterizat de câteva măsuri de performanță care au ca scop utilizatorul final, inclusiv nivelul de serviciu și intervalul de timp necesar. Costurile lanțului de distribuție/ aprovizionare, care includ costurile asociate cu adoptarea/ implementarea politicii de diminuare, sunt de asemenea luate în considerare, atunci când este cazul, așa cum este și costul de producție în entitățile lanțului de distribuție/ aprovizionare și costurile de transport între entitățile lanțului de distribuție/ aprovizionare care contribuie la satisfacția consumatorului final. 12

Figura 6. Cercetare a metodologiei propuse Start FAZA 2 FAZA 2 Maparea SC Del. Performanței SC 1 Identificarea potențialelor rupturi Selectarea potențialei rupturi Comparație (Performanța SC1, Performanța SC2) FAZA 3 Maparea SC cu rupturi Del. Performanței SC 2 Este SC rezilient? FAZA 4 Selectarea tipului de politici de eliminare Identificarea politicilor de eliminare a rupturilor FAZA 5 FAZA 2 Maparea SC cu rupturi și Politica A de eliminare FAZA 2 Identificarea potențialelor rupturi FAZA 2 Identificarea Del. potențialelor Performanței rupturi SC Politica Identificarea A potențialelor rupturi Politica B FAZA 6 Raport de Măsurare a Performanței Politica... Politica Z Start Sursa: Barroso, A.P., Machado, V.H., și Machado, V. Cruz,2011, Supply Chain Resilience Using the Mapping Approach, Portugalia. Metodologia propusă sprijină deciziile luate în cadrul managementului lanțului de distribuție/ aprovizionare. Permit managerului să acționeze într-o manieră proactivă, încercând diverse 13

scenarii (implementarea politicilor de diminuare) pentru a face lanțul de dsitribuție/ aprovizionare rezilient la rupturi. (Barosso, A.P., Machado, V.H., și Machado, V. Cruz, 2011). 3.2. Cele zece principii pentru gestionarea riscurilor Cele trei sarcini principale ale strategiei, în viziunea lui Kleindorfer, Saad și Germaine, sunt: Specificarea surselor de risc și vulnerabilităților, Apreciere / evaluare și Micșorare/ diminuare pe care le notăm SAM. Pentru a implenta cele trei sarcini SAM enunțate anterior, a fost formulat un set de 10 principii, provenite din managementul riscului industrial și literatura referitoare la lanțul de distribuție/ aprovizionare, în discuție trebuie să fie înțelese colectiv și implementate simultan într-un mod integrativ și coerent. Primul principiu are la bază o rețea a lanțului de distribuție / aprovizionare care constă în trei subsisteme principale : Managementul relației cu furnizorul (SRM), Managementul intern al lanțului de distribuție / aprovizionare (ISCM) și Managementul relației cu clienții (CRM). ISCM este centrul oricărui lanț, pentru că leagă atât rețeaua producătorului cât și pe cea a furnizorului (SRM), pe de o parte, și pe cea a producătorului cu cea a clienților săi (CRM) pe de altă parte. Totuși, integrarea internă a lanțului de distribuție / aprovizionare trebuie să preceadă orice interfață între firme. Al doilea principiu este o extensie a teoriei portofoliului în finanțe, unde un rezultat fundamental este diversificarea portofoliului care reduce riscul investitorului. Al treilea principiu indică faptul că managementul de risc al rupturii trebuie să încerce să ofere aliniere și colaborare stimulatoare pentru evitarea și reducerea riscului între partenerii lanțului de distribuție / aprovizionare. Al patrulea principiu presupune că evitarea riscului ar trebui să preceadă reducerea riscului. Al cincilea principiu presupune faptul că, pentru a minimiza riscul, și, în final, pierderea de pe urma rupturilor lanțului de distribuție / aprovizionare, atenția trebuie îndreptată către contrapartida dintre robustețea rupturilor lanțului și eficiența totală a lanțului de distribuție / aprovizionare în timpul operațiunilor normale. Al șaselea principiu subliniază calea tradițională către robustețea lanțului de distribuție / aprovizionare, adică folosirea teoriei rezistenței și îmbunătățirea procesului. Al șaptelea principiu aduce în discuție prezența predominantă a cooperării, coordonării și colaborării atât inter-funcțional în înteriorul firmei, cât și între partenerii lanțului de distribuție. Al optulea principiu evidențiază rezultatul câtorva decenii de progres în managementul riscului și asigurare. Al nouălea principiu subliniază flexibilitatea și mobilitatea resurselor de a reduce riscul și de a mări viteza de răspuns la contingențe. Al zecelea principiu reflectă faptul că, folosind instrumentele TQM în general, și abordarea Six Sigma, în special, rezultă reducerea riscurilor de rupturi posibile în lanțurile de distribuție/ aprovizionare (Kleindorfer, P. R., Saad, G. H., 2005). 4. Realizarea lanțului de distribuție/ aprovizionare rezilient 4.1. Cum să construiești o organizație rezilientă Lanțul de distribuție/ aprovizionare în viziunea lui Martin Christopher Pentru a obține flexibilitatea intrinsecă, o companie ar trebui să întreprindă următoarele acțiuni (Figura 7.): Să adopte procese standardizate, (e.g. să transfere producția între fabrici folosind părțile generice și interschimbabile la multe produse). 14

Figura 7. Realizarea unui lanț de distribuție / aprovizionare rezilient Cartare & analiză drum critic Înțelegerea lanțului de distribuție/ aprovizionare 1. (Re)Ingineria lanțului de distribuție/aprovizionare Strategia bazată pe aprovizionare Decizii și criterii de sourcing Dezvoltarea furnizorului Registru risc lanț de distribuție / aprovizionar Gândirea la opțiuni reale Principii proiectare lanț distribuție / aprovizionare Eficiență vs. Redundanț ă Lanțuri de distribuție / aprovizionare reziliente Planificare colaborativ 2.Colaborarea lanțului de distribuție / aprovizionare Inteligența lanțului de distribuție / aprovizionare Stabilire echipe continuitate lanț de distribuție / aprovizionare 4.Creare cultură de management risc pt lanțul de distribuție / Responsabilita te& leadership la nivel de conducere Evaluarea factorilor de risc în luarea deciziilor 3.Agilitatea Vizibilitatea Velocitate vs. accelerare Sursa: Cranfield University, 2003, Creating resilient supply chains: A practical guide, Scool of Management. Să folosească procese concurente în schimbul celor secvențiale. Să exploateze procese simultane în schimbul celor secvențiale în anumite arii cheie, precum dezvoltarea produsului și producția / distribuția accelerează faza de recuperare după daună și oferă beneficii colaterale pentru un răspuns mai bun către piață. Să planifice amânarea (postponement); să planifice produse și procese folosind amânarea / întârzierea maximă logică, pentru cât mai multe operațiuni și decizii posibil, de-a lungul lanțului de distribuție / aprovizionare. Menținerea produselor în stare de semifabricat garantează într-adevăr flexibilitatea de a transfera produsele din zonele cu surplus în cele cu deficit. Să alinieze strategia de aprovizionare la relațiile cu furnizorii. Există două mari 15

orientări: o Dacă o companie se bazează pe un grup mic de furnizori cheie, trebuie să mențină o relație strânsă cu fiecare dintre aceștia. o Pe de altă parte, dacă o companie nu este strâns aliată cu un grup furnizor, rețeaua sa de aprovizionare / distribuție, pentru a fi rezilientă și reactivă în ceea ce privește piața, ar trebui să aibă o deschidere mai mare. Niciuna dintre cele două strategii nu este neapărat corectă; problema este alegerea abordării potrivite pentru alinierea relațiilor de aprovizionare / distribuție ale companiei cu strategiile sale de aprovizionare. 4.2. Recomanări pentru afacere Bazându-ne pe un cadru original propus de Mason-Jones & Towill, sugerăm că există cinci categorii de risc care pot fi, ulterior, divizate pentru a cumula un total de trei cateogorii: Interne firmei: Proces; Control Externe firmei, dar interne rețelei lanțului de distribuție / aprovizionare: Cerere; Ofertă Externe rețelei: De mediu Figura 8. Surse de risc în lanțul de distribuție/ aprovizionare FACTORI RISC: OFERTĂ DE FACTORI DE RISC: PROCES FACTORI DE RISC: CERERE VERIFICARE RISC Mediu de risc Sursa: Adaptat după Mason-Jones, R. and Towill, D.R. (1998), Shrinking the Supply Chain Uncertainty Cycle, Control, September, pp17-22. Primele două categorii interne ale cadrului au legătură cu elementele care sunt sub controlul firmei principale, de cele mai multe ori acestea vor fi în interiorul firmei ca o unitate definită legal. Procesele reprezintă secvențele de valoare adăugată și activitățile manageriale întreprinse de către firmă. Execuția acestor procese este probabil să depindă de acțiunile deținute și administrate intern și de o infrastructură funcțională. Riscul proceselor este asociat cu rupturile acestora. Verificările sunt presupunerile, regulile, sistemele și procedurile care dictează felul în care o organizație își verifică procesele. În contextul lanțului de distribuție / aprovizionare pot fi cantitățile comandate, dimensiunile lotului, politicile de siguranță a stocului etc. plus politicile și procedurile de reglementare a acțiunilor și managementul transportului. Așadar, verificarea riscului reprezintă riscurile apărute din aplicarea, sau proasta aplicare a acestor reguli. 16

Următoarele două categorii sunt externe pentru firma principală, dar interne în rețeaua inter-organizațională prin care materialele, produsele și informațiile circulă. În mod ideal, firma principală ar trebui să fie conștientă de potențialele sau adevăratele tulburări ale fluxului anticipat de produse și informații din fiecare sau dintre fiecare nod sau legătură din rețelele lanțului de distribuție / aprovizionare prin care circulă propriul flux. În practică, acest lucru ar putea să nu fie posibil, dar firma principală ar trebui, cel puțin, să încerce să se familiarizeze cu aceste riscuri care le sunt cunoscute sau este probabil să afecteze organizațiile adiacente. Este puțin probabil ca firma principală să aibă, vreodată, cunoștințe aprofundate despre potențialele riscuri, deși monitorizarea adecvată ar trebui să mărească probabilitatea și să avertizeze anticipat de aceste evenimente. Cererea riscului se asociază cu tulburările reale sau potențiale ale fluxului de produse, informații și, în această situație, de bani lichizi proveniți din rețea, între firma principală și piață. În special, se asociază proceselor, verificărilor, subordonărilor infrastructurii și activelor organizațiilor, în aval și adiacente față de firma principală. Riscul cererii este echivalentul din amonte al noțiunii sus-amintite, se asociază cu tulburările reale sau potențiale ale fluxului de produse sau informații provenind din interiorul rețelei, în amonte de firma principală. A cincea și ultima categorie este asociată cu întreruperile externe rețelei de organizații prin care cursul valorii / lanțurile de distribuție ale produsului circulă. De mediu Aceste evenimente ar putea avea un impact direct asupra firmei principale sau asupra celor din aval sau amonte, sau chiar asupra pieței însăși. Ar putea afecta un anumit curs al valorii (e.g. contaminarea produselor) sau orice nod sau legătură din care este alcătuit lanțul de distribuție / aprovizionare (e.g. ca rezultat al unui accident, al unei acțiuni directe, vreme extremă sau dezastre naturale). Pot fi rezultatul unor evenimente socio-culturale, economice sau tehnologice sau al organizațiilor retrase din propriul lanț de distribuție / aprovizionare al firmei principale, dar își poate extinde efectele către legături cu alte rețele industriale. Tipul de sincronizare al acestor evenimente poate fi previzibil (e.g. cele reieșite din schimbări de reglementare), dar multe nu, deși impactul acestor tipuri de evenimente ar putea, încă, să fie evaluat. 5. Reingineria lanțului de distribuție/ aprovizionare Lanțurile de distribuție/ aprovizionare convenționale au fost adesea proiectate pentru a optimiza costurile și/sau pentru service clienți, rareori a fost reziliența o funcție obiectivă pentru procesul de optimizare. Având în vedere riscurile la care sunt supuse lanțurile de distribuție / aprovizionare moderne, lucrul acesta ar trebui să se schimbe. 5.1. Câteva recomandări sunt oferite pentru a oferi baza pentru proiectarea în vederea reducerii riscurilor lanțurilor de distribuție / aprovizionare. 1. Înțelegerea lanțului de distribuție/ aprovizionare O precondiție fundamentală pentru îmbunătățirea rezilienței lanțului de distribuție / aprovizionare este înțelegerea rețelei care conectează afacerea cu furnizorii săi și pe furnizorii săi cu clienții din amonte. Cartarea instrumentelor poate contribui la identificarea punctelor cheie și drumurilor critice. Punctele cheie vor fi adesea caracterizate ca blocaje acolo unde este o limită de capacitate și unde opțiunile alternative ar putea să nu fie valabile e.g. porturi capabile să mențină nave containere mari sau fabrici, centre de distribuție care dacă ar deveni inoperabile ar pune o presiune puternică asupra restului sistemului. 17